Góc nhìn mời về container – Shopping – Coffee- Check-in

Góc nhìn mời về container – Shopping – Coffee- Check-in

Không chỉ dừng lại ở việc mua sắm, ăn uống; la cà chụp choẹt đủ các kiểu “trên lầu dưới hầm” thì Common Ground là địa điểm đáng để lên kế hoạch chuẩn bị đi cho bằng được nè.

Với Hàn Quốc không ai còn xa lạ với Seoul, một trong những việc nhất quyết phải làm cho bằng được là phải đi mua sắm. Làm sao mà bạn có thể bỏ qua được điều này khi đặt chân đến đất nước xinh đẹp này, nhất là hội bánh bèooooooo >…<~~. Là một thiên đường cho các item xinh lung linh với những con đường thòi trang sầm uất như: Gangnam, Dongsungro, Chungjango, Mugeo-Dong…Giờ là thêm em Container chất phát ngất này nữa nè nha “COMMON GROUND”

Là khu pop-up container mall hàng đầu của giới trẻ Seoul và là điểm dừng chân của rất nhiều Fashionista khắp nơi trên thế giới. Và vì nằm gần trường Đại học Konkuk nên nơi đây không khi nào là không tấp nập người ra vào. Ngay từ xa bạn đã có thể dễ dàng nhận ra Common Ground bởi tông màu xanh dương riêng biệt nổi bật trên những khối container khổng lồ. Toàn bộ kiến trúc được dựng lên từ khoảng 200 thùng container tạo cảm giác choáng ngợp cho những ai lần ghé đến. Đây cũng là nơi giữ kỷ lục công trình kiến trúc từ container lớn nhất trên thế giới hiện nay.

KHU MUA SẮM TẦNG TRỆT

Khác với những hình thức container mà chúng ta vẫn thường hay thấy là thường có diện tích không được rộng, chật hẹp vì cố gắng nhét càng nhiều quầy hàng càng tốt; nhưng ở Common Ground thì rộng rãi vô cùng, được phân chia hợp lí khiến cho không gian mua sắm rất thoải mái, cứ như là bạn đang đi dạo trong trung tâm thương mại.

Bước vào bên trong bạn sẽ cảm nhận rất rõ được tinh thần sống trẻ của nơi đây: sáng tạo, xu hướng và năng động. Các thương hiệu xuất hiện tại đay đều đã được chọn lọc một cách kĩ càng từ sản phẩm cho đến tên tuổi, nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng một cách tối đa nhất có thể.

Mỗi một quầy hàng đều được decor, trưng bày rất bắt mắt, có từng chủ đề hẳn hoi và còn thay đổi liên tục từng tháng để không gây sự nhàm chán. Đi mua quần áo mà cứ như được đi xem show thời trang vậy đó, mãn nhãn kinh khủng. Sẽ không có ai sống sót với y nguyên số tiền mình mang mà bước ra ngoài đâu nha, cứ phải cầm ít nhất 1 bọc đồ thì mới chịu, chưa kể đến mấy bạn muốn cháy cả túi.

KHU VỰC VĂN PHÒNG PHẨM, KPOP FANCLUB

Tầng 2 là thiên đường dành cho những ai yêu thích văn phòng phẩm, những món đồ chơi sáng tạo hay những sản phẩm công nghệ độc đáo. Cũng là một cây bút thôi nhưng khi xuất hiện tại Common Ground thì là một diện mạo hoàn toàn khác biệt đó nhá, vào đây mua quà đem về là chất lắm nè.

Fan Kpop đâu, bơi hết vào đây thì chỉ có chết ngất trong đó mất thôi! Tỷ tỷ các mặt hàng in hình thần tượng của mình trên đó đây này: cốc nước, đĩa nhạc, poster, quần áo, quạt v.v… chắc phải chi cả bộn tiền luôn đây nè.

KHÔNG GIAN OUTDOOR – BACKGROUND SỐNG ẢO CHẤT LỪ

Với ngoại hình quá xuất sắc của mình cũng không khó hiểu khi các thùng container ở đây đã trở thành những background chụp ảnh sống ảo hàng đầu được các bạn trẻ yêu thích. Tuy chỉ là những chiếc thùng đơn giản được tô màu lên thôi nhưng một khi đã chụp thì từ đẹp không thể diễn tả hết được bức ảnh đâu nha. Mặc đồ cùi bắp chụp hình ở đây thì cũng trở thành NGHỆ luôn, khỏi bàn. Cùng chiêm ngưỡng 1 số tuyệt tác của các bạn trẻ dưới đây nào!

ROOFTOP – KHU ẨM THỰC NGOÀI TRỜI

Phía trên nữa là khu vực rooftop với vô vàng gian hàng ẩm thực ngon bá cháy. Các tiệm đồ ăn thì khá nhỏ nhưng bù lại đồ ăn thì không chê vào đâu được. Ngồi phía trên vừa nhâm nhi vài ly bia, kèm thêm vài xiên thịt nướng nhìn xuống không khí tấp nập bên dưới, nghĩ thôi đã thấy ĐÃ rồi.

COMMON GROUND VỀ ĐÊM

Common Ground còn đẹp hơn gấp bội vào những buổi chiều hoàng hôn, khi những ánh đèn vàng được bật lên thì lung linh, ảo diệu vô cùng. Các quầy thức ăn được dựng lên dần, ai ai cũng hớn hở đi mua sắm, ăn uống cùng bạn bè và gia đình. Ngoài ra ở đây thỉnh thoảng còn tổ chức các đêm nhạc của những nghệ sĩ underground nữa, nếu không thay vào là những buổi chiếu phim ngoài trời nhộn nhịp chỉ biết thốt lên: “Trời ơi!, phải chi ở Việt Nam cũng có một chốn thiên đường như thế này!”

nguồn bài viết

My Trân Nữ

(Ảnh: @commonground và internet)

Liên hệ : 0987 800 662

Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=JIUgEUaKtT0&t=16s

Phân loại container – Có tất cả bao nhiêu loại container

Các loại container đường biển được người ta phân loại thành 2 phân loại container chính: theo tiêu chuẩn và không theo tiêu chuẩn ISO.

Loại không theo tiêu chuẩn có thể tương tự container ISO về hình dáng kích thước, nhưng không được sử dụng rộng rãi và nhất quán do không được tiêu chuẩn hóa.

Ở đây, bài viết này chỉ xem xét các loại container theo tiêu chuẩn ISO(ISO container).

Thông tin về phân loại container được thể hiện qua Ký mã hiệu trên vỏ container.

Theo tiêu chuẩn ISO 6346 (1995), container đường biển bao gồm 7 phân loại container chính như sau:

  • Container bách hóa
  • Container hàng rời
  • Container chuyên dụng
  • Container bảo ôn
  • Container hở mái
  • Container mặt bằng
  • Container bồn

1. Phân loại Container bách hóa (General purpose container)

20' iso container, phân loại container

container 20feet iso

Container bách hóa thường được sử dụng để chở hàng khô, nên còn được gọi là container khô (dry container, viết tắt là 20’DC hay 40’DC).

Loại container này được sử dụng phổ biến nhất trong vận tải biển.

2. Phân loại Container hàng rời (Bulk container)

Bulk container, phân loại container

Ảnh : Bulk container

Là loại container cho phép xếp hàng rời khô (xi măng, ngũ cốc, quặng…) bằng cách rót từ trên xuống qua miệng xếp hàng (loading hatch), và dỡ hàng dưới đáy hoặc bên cạnh (discharge hatch).

Loại container hàng rời bình thường có hình dáng bên ngoài gần giống với container bách hóa, trừ miệng xếp hàng và cửa dỡ hàng.

Hình bên thể hiện container hàng rời với miệng xếp hàng (phía trên) và cửa dỡ hàng (bên cạnh) đang mở.

3. Phân loại Container chuyên dụng (Named cargo containers)

Là loại thiết kế đặc thù chuyên để chở một loại hàng nào đó như ô tô, súc vật sống…

 

– Container chở ô tô: cấu trúc gồm một bộ khung liên kết với mặt sàn, không cần vách với mái che bọc, chuyên để chở ô tô, và có thể xếp bên trong 1 hoặc 2 tầng tùy theo chiều cao xe. (Hiện nay, người ta vẫn chở ô tô trong container bách hóa khá phổ biến)

Automobile container, phân loại container

Ảnh: Container chở xe

– Container chở súc vật: được thiết kế đặc biệt để chở gia súc. Vách dọc hoặc vách mặt trước có gắn cửa lưới nhỏ để thông hơi. Phần dưới của vách dọc bố trí lỗ thoát bẩn khi dọn vệ sinh.

Container mở vách và mở nóc, phân loại container

Ảnh: Container mở vách và mở nóc

4. Phân loại Container bảo ôn (Thermal container)

Được thiết kế để chuyên chở các loại hàng đòi hỏi khống chế nhiệt độ bên trong container ở mức nhất định.

ách và mái loại này thường bọc phủ lớp cách nhiệt. Sàn làm bằng nhôm dạng cấu trúc chữ T (T-shaped) cho phép không khí lưu thông dọc theo sàn và đến những khoảng trống không có hàng trên sàn.

Reefer container, phân loại container

Ảnh: Container Lạnh

Container bảo ôn thường có thể duy trì nhiệt độ nóng hoặc lạnh. Thực tế thường gặp container lạnh (refer container)

5. Phân loại Container hở mái (Open-top container)

Open top container, phân loại container

Ảnh: Container Open top

Container hở mái được thiết kế thuận tiện cho việc đóng hàng vào và rút hàng ra qua mái container. Sau khi đóng hàng, mái sẽ được phủ kín bằng vải dầu. Loại container này dùng để chuyên chở hàng máy móc thiết bị hoặc gỗ có thân dài.

6. Phân loại Container mặt bằng (Platform container)

Platform container, phân loại container

Ảnh : Platform container

Được thiết kế không vách, không mái mà chỉ có sàn là mặt bằng vững chắc, chuyên dùng để vận chuyển hàng nặng như máy móc thiết bị, sắt thép…

Container mặt bằng có loại có vách hai đầu (mặt trước và mặt sau), vách này có thể cố định, gập xuống, hoặc có thể tháo rời.

Platform container, phân loại container

Ảnh : Platform container

7. Phân loại Container bồn (Tank container)

Tank container, phân loại container, container khí hóa lỏng

Ảnh : Tank container dùng chứa khí hóa lỏng

Container bồn về cơ bản gồm một khung chuẩn ISO trong đó gắn một bồn chứa, dùng để chở hàng lỏng như rượu, hóa chất, thực phẩm… Hàng được rót vào qua miệng bồn (manhole) phía trên mái container, và được rút ra qua van xả (Outlet valve) nhờ tác dụng của trọng lực hoặc rút ra qua miệng bồn bằng bơm.

Trên thức tế, tùy theo mục đích sử dụng, người ta còn phân loại container theo kích thước (20′; 40’…), theo vật liệu chế tạo (nhôm, thép…).

Container văn phòng Mol logistic

Container văn phòng có thật sự ảnh hưởng tới chất lượng thi công công trình?

Container văn phòng có thật sự ảnh hưởng tới chất lượng thi công công trình?

Lâu lắm rồi mình cũng chưa có dịp viết bài liên quan tới lĩnh vực thi công công trình, nên thể theo yêu cầu của nhiều bạn thì hôm nay mình sẽ tiếp tục mần một bài liên quan tới việc thi công về một vấn đề rất nhiều bạn băn khoăn; đó là container văn phòng như thế nào sẽ ảnh hưởng tới tiến độ hay chất lượng công trình thi công, hoặc xây nhà công trình nhỏ có hiệu quả hơn việc dùng container văn phòngảnh hưởng như thế nào?. Với các câu hỏi đại loại như vậy, bạn sẽ có câu trả lời trong bài viết này.

 

Trước hết, container là gì?

container văn phòng 20feet

Về chi tiết khái niệm này bạn có thể xem trên Wikipedia, ở đây mình sẽ trình bày một cách ngắn gọn và dễ hiểu nhất.

Container là hệ thống vận chuyển hàng hóa đa phương thức sử dụng các container theo tiêu chuẩn ISO để có thể sắp xếp trên các tàu container, toa xe lửa, xe tải chuyên dụng.  Có ba loại độ dài tiêu chuẩn của côngtenơ là 20 feet ( 6.1m), 40 feet ( 12.2 m), 45 feet ( 13.7m).
Sức chứa côngtenơ (của tàu, cảng v.v.) được đo theo TEU (viết tắt của twenty-foot equivalent units trong tiếng Anh, tức “đơn vị tương đương 20 foot”). TEU là đơn vị đo của hàng hóa được côngtenơ hóa tương đương với một côngtenơ tiêu chuẩn 20 ft (dài) × 8 ft (rộng) × 8,5 ft (cao) (khoảng 39 m³ thể tích). Phần lớn các côngtenơ ngày nay là các biến thể của loại 40 ft và do đó là 2 TEU. Các côngtenơ 45 ft cũng được tính là 2 TEU. Hai TEU được quy cho như là 1 FEU, hay forty-foot equivalent unit. Các thuật ngữ này của đo lường được sử dụng như nhau. Các côngtenơ cao (“High cube”) có chiều cao 9,5 ft (2,9 m), trong khi các côngtenơ bán cao, được sử dụng để chuyên chở hàng nặng, có chiều cao là 4,25 ft (1,3 m).

Côngtenơ hóa là một yếu tố quan trọng của cuộc cách mạng trong logistics, đã góp phần làm thay đổi diện mạo của ngành vận tải trong thế kỷ 20Malcolm McLean được cho là người đầu tiên phát minh ra côngtenơ trong những năm 1930 ở New Jersey, nhưng ông chỉ thành lập tập đoàn Sea-Land trong những năm 1950.

McLean giải thích rằng trong khi ngồi ở cầu cảng chờ hàng hóa ông đã chở đến để xếp lên tàu, ông nhận ra rằng thay vì xếp hay dỡ toa chở hàng thì các toa chở hàng này tự chúng (với một vài thay đổi nhỏ) sẽ là côngtenơ được vận chuyển.

Ngày nay, khoảng 90% hàng hóa được đóng trong các côngtenơ và được xếp lên các tàu chuyên chở thành từng cụm. Hơn 200 triệu côngtenơ được chuyên chở hàng năm.

Việc sử dụng rộng rãi của các côngtenơ tiêu chuẩn ISO đã ảnh hưởng tới việc thay đổi trong các tiêu chuẩn vận tải, chủ yếu là việc thay đổi các phần tháo lắp được của xe tải hay các phần trao đổi thành các phần có cùng kích thước và hình dạng (mặc dù không cần thay đổi công suất), và nó đã thay đổi toàn bộ việc sử dụng rộng rãi khắp thế giới của các thùng pallet vận tải cho phù hợp với côngtenơ ISO hay các xe tải thương mại.

Kích thước của container theo chuẩn ISO

Côngtenơ 20′Côngtenơ 40′Côngtenơ cao 45′
Anh-MỹMétAnh MỹMétAnh-MỹMét
Kích thước
ngoài
dài19′ 10½”6,058 m40′ 0″12,192 m45′ 0″13,716 m
rộng8′ 0″2,438 m8′ 0″2,438 m8′ 0″2,438 m
cao8′ 6″2,591 m8′ 6″2,591 m9′ 6″2,896 m
kích thước
trong
dài18′ 10 5165,758 m39′ 5 456412,132 m44′ 4″13,556 m
rộng7′ 8 19322,352 m7′ 8 19322,352 m7′ 8 19322,352 m
cao7′ 9 57642,385 m7′ 9 57642,385 m8′ 9 15162,698 m
Độ mở cửarộng7′ 8 ⅛″2,343 m7′ 8 ⅛″2,343 m7′ 8 ⅛″2,343 m
cao7′ 5 ¾″2,280 m7′ 5 ¾″2,280 m8′ 5 49642,585 m
Dung tích1.169 ft³33,1 m³2.385 ft³67,5 m³3.040 ft³86,1 m³
T.L tổng cộng tối đa52.910 lb24.000 kg67.200 lb30.480 kg67.200 lb30.480 kg
Trọng lượng rỗng4.850 lb2.200 kg8.380 lb3.800 kg10.580 lb4.800 kg

Vậy container có làm được văn phòng không?

Một điều hiển nhiên là các container của chúng ta sẽ được gia công lại và tùy theo yêu cầu từng dịch vụ mà khách hàng mong muốn.

Ví dụ nếu sử dụng dịch vụ thuê container văn phòng hoặc mua container văn phòng về làm văn phòng tại các đơn vị thi công công trình

Container văn phòng có thật sự tiết kiệm chi phí?

Giá thuê container văn phòng giao động từ 2>5 triệu/ tháng đổ lại tùy vào mỗi loại container với kích cỡ khác nhau. Và chi phí rẻ hơn rất nhiều khi ta tự xây công trình lên. Sẽ rất có lợi nếu công trình thi công trong thời gian ngắn.

Tuy nhiên nếu công trình thi công với tiến độ liên tục và kéo dài bạn nên mua 1 container văn phòng từ 20>40 feet tùy vào nhu cầu sử dụng. Và sẽ thuận tiện di chuyển từ công trình này đến công trình khác.

Một lợi ích khác sau khi mua container từ phía công ty Sao Biển chúng tôi. Khi bạn muốn bán container văn phòng đã qua sử dụng (cũ) phía công ty có chính sách thu mua lại container cũ với giá rẻ hơn bất kì đơn vị nào khác.

Lợi ích khi sử dụng container văn phòng?

Container văn phòng 20feet

Riêng bản thân công ty sau nhiều năm làm trong mảng tâm lý khách hàng Các container văn phòng mà công ty mang đến cho quý khách đều trên cả sự mong đợi.

Container văn phòng hoàn toàn giống như 1 căn nhà mini. Mọi tiện ích tiện nghi đều đầy đủ.

Hiện nay việc sử dụng container văn phòng đang dần thay thế các hạng mục xây dựng nhà công trình theo truyền thống chúng ta hãy xem xét khi nào cần dùng container văn phòng, khi nào dùng nhà xây dựng để tránh lãng phí tài nguyên tiền bạc. Còn riêng container văn phòng có ảnh hưởng tới xây dựng hay không thì bản thân mình chưa bao giờ tin vào điều này. Còn bạn thì sao?