Container – Chuyện bây giờ mới kể

Container – Chuyện bây giờ mới kể

Xe container – Chuyện vui buồn

Xe đầu kéo container giờ rất phổ biến, và ngày một nhiều hơn. Bạn có thể thấy ở khắp các các tỉnh thành lớn từ nhỏ đến lớn đâu đâu cũng có container, gần các cảng biển, trên các trục đường quốc lộ, trong các khu công nghiệp, khu chế xuất, hoặc những nơi tập trung nhiều nhà máy xí nghiệp.

Xe đâu mà nhiều thế!

Tôi thấy có câu nói chế khá vui thế này:

“Ra đường sợ nhất xe công (xe container),

Về nhà sợ nhất vợ không nói gì”

Sợ là vì loại xe tải này lớn dài tài xế khó quan sát hết được, đặc biệt chạy nhanh hễ va quẹt nhẹ đều gây tai nạn.

Nếu tìm thử trên Google cụm từ xe cont, thì ra khoảng 15 triệu kết quả. Rất nhiều trong số này là những tin bài viết về những chuyện giật gân liên quan đến những vụ tai nạn thảm khốc, hay hình ảnh những cú lạng lách đánh võng ghê người. Chắc vì thế mà giờ ra đường, ai ai cũng ngán khi phải đi cạnh mấy cỗ xe khổng lồ đang chạy ầm ầm.

Đó là cách đưa tin bài của các trang báo điện tử, muốn đưa những thông tin “hot” để thu hút người đọc.

Trong phạm vi bài viết này tôi tránh bàn về những chủ đề tiêu cực. Thay vào đó, tôi sẽ nói về những nội dung có liên quan đến dịch vụ vận tải mà có thể bạn quan tâm những lợi ích mà container mang lại.

Xe container
Xe container trong cảng
Kích thước xe container
Kích thước của xe có sự khác nhau giữa các loại xe: romooc 20’, 40’ hay 45’, rơ mooc rời hay liền, đầu ngao hay đầu bằng…

Với xe kiểu cũ không có rơmooc, ví dụ xe Kamaz, đầu xe liền với chassis, thì chiều dài xe thường ngắn hơn, chỉ khoảng … mét.

Nhưng với xe có đầu kéo và rơ mooc rời như phổ biến hiện nay, chiều dài tổng cộng lớn hơn. Có thể tính áng chừng như sau:

Chiều dài

Chiều rộng

Chiều cao

Đầu kéo

6-7 mét tùy loại

2,4 mét

3 mét

Sơ mi Rơ Mooc

6 mét / mooc 20’
12 mét / mooc 40’

2,4 mét

1,2-1,5 mét

Kích thước xe (Đầu kéo+mooc)

10-11 mét / 20’
16-17 mét/ 40’

2,4 mét

3,8-4,3 mét
(sàn+container)

Bình luận

bình luận

Leave a Reply

avatar
  Subscribe  
Notify of